深圳废旧电池回收上门回收价格多少
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变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外的连接则经缘引出。为了使变压器地运行，还设有储油柜、气体和气道等附件。铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有缘层，起缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。电力变压器的铁心一般都采用心式结构，其铁心可分为铁心柱（有绕组的部分）和铁轭（联接两个铁心柱的部分）两部分。绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采用交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能减少励磁电流，但缺点是装配复杂，费工费时。在一般变压器中，铁心柱截面采用外接圆的阶梯形。只有当变压器容量很小时才采用方形。交流磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。
变压器由铁心或磁心与线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组称为一次绕组又称为初级绕组，其余的绕组称为二次绕组又称为次级绕组。变压器具有降压、升压、信号耦合、能量传递、变换阻抗、隔离等作用。变压器压器由套在一个闭合铁心上的两个或多个线圈（绕组）构成， 铁心和线圈是变压器的基本组成部分。铁心构成了电磁感应所需的磁路。为了减少磁通变化时所引起的涡流损失，变压器的铁心要用厚度为0.35～0.5mm的硅钢片叠成。片间用缘漆隔开。铁心分为心式和客式两种。
测温装置:监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计。按功能分类。变压器按功能可分为普通电力变压器（如配电变压器、输电变压器等）和特种变压器（如试验变压器、电炉变压器、整流变压器、变压器、各类等）。按相数分类。变压器按相数可分为单相变压器、三相变压器和多相变压器（如六相整流用变压器）。我国电力系统中用的电力变压器大多为三相变压器。若三相变压器容量超大，太过笨重，从制造厂到安装地点的运输过程中，受运输条件限制，需降低变压器的尺寸及质量时，则可以考虑将三个相同的单相变压器的绕组按一定的方式作三相连接组成三相变压器组，如500kV电压等级的变压器大都采用三相变压器组，其三相磁路是独立的，各相主磁通以各自铁芯作为磁路。三相变压器较之于同容量的三相变压器组，其铁磁材料消耗少，运行电能损耗少，且占地面积小，因此在条件允许的情况下应优先采用三相变压器。