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废铁收回还能合理保护生态环境。据报道，每一年选购许多废金属、铜和铝，将空气质量指数减少40%，这是一个很大的数据。因此，针对我们一起的家园，为了更好地有一个身心健康的进步自然环境，使咱们一起奋斗维护地球。
可是，在我国的废钢收回使用水平仍然较低，与全世界较先进的制造业我国对比，差别比较大。据调查，同期在我国废钢的收回使用约占钢材产品的50%上下，但同期美国、日本、苏联等国的废钢收回使用占钢材产品的70-80%，由此可见在我国废钢的使用仍有较大发展潜力。
收回废钢是非常要害的，收回作业也缺乏振臂一呼，必须多种多样有用的方法来营销推广。除开加强废钢的收回使用分配、制定现行政策、做好作业外，还应密切配合，妥善处置收回作业中发生的问题，为加速在我国四个现代化基本建设做出奉献。
精炼与铸造:熔炼完成后，还需要进行精炼处理，以进一步提高废铁的纯度和质量。经过熔炼和精炼后的铁水被倾注到模具中，形成所需的铸件。铸件的形状和尺寸根据具体需求进行设计。 加工与销售:铸件经过冷却和固化后，就可以进入下一步的加工工序。加工方式包括切割、锻造、热处理等。通过这些加工工艺，废铁铸件可以被进一步加工成各种形状和尺寸的产品，如汽车零部件、机械设备等。这些产品将被销售到市场上，实现废铁的经济价值。
预处理:预处理是废铁回收中的关键环节，主要包括剪切、压块和破碎等步骤。剪切是对较为轻薄的废铁进行剪切处理，以减小体积和占地面积；压块是通过液压机等设备将松散的管材、容器等废铁压缩成固定的形状和尺寸；破碎是对大块的废铁进行破碎处理，以便进一步加工利用。5. 熔炼:熔炼是废铁回收的核心过程。将去除杂质后的废铁送入高温熔炉中进行熔炼，使其变成液态金属。在熔炼过程中，需要添加适量的合金元素来调整废铁的性能，使其更具有商业价值。
不过，值得注意的是，在回收过程中有许多的“陷阱”需要注意，，密封件处理，在回收废旧机械时，如果涉及到油泵、各种管子、齿轮以及密封的东西，一定要进行割开处理，否则钢厂可能会进行扣款。第二，以次充好，在交易过程中，要警惕中间商在废钢中掺杂差料的行为，避免收到质量不符合要求的废铁。第三，违法物品不能收，一些看似是废铁的物品，如喷漆罐、油漆桶、机油桶等，属于危险废物或受管制的物品，回收这些物品不仅会面临罚款，还可能会触犯法律，所以在回收时一定要仔细甄别。
废钢铁回收产业链上游，依据工序前后，可分为固体废物产生单位、回收企业以及加工基地。固体废物产生单位是废钢毛料的供应主体，主要涉及拆迁企业、汽车回收企业以及拆船企业等。由于废钢来源具有多样性，上游主体呈现出较为分散的特点。固体废物产生单位一般不涉及废钢的加工。回收企业主要负责回收分类废钢毛料并销售至加工基地。废钢毛料将首先被运送至倒驳场地（因废钢毛料的主要运输方式为汽运，运输范围一般小于500公里）。进行简单分选和堆放后，使用地磅进行计量。通过放射检测后毛料进入加工环节，成为废钢合格料。加工基地则负责对废钢毛料进行加工。加工工艺主要可以分为粉碎（包括切割、破碎、落槌等）与打包（压饼或压块）。