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变压器油的作用是:自耦变压器只有一组线圈,次级线圈是从初级线圈抽头出来的,它的电能传递,除了有电磁感应传递外,还有电的传送自耦变压器和一般变压器的区别在于这种变压器硅钢片和铜线数量比一般变压器要少,常用作调节电压。调压器的构造与自耦变压器相同,只是将铁芯作成环形线圈就绕在环形铁芯上。次级线圈抽头用一个可以滑动的电刷触头,使触头沿线圈表面环形滑动,达到平滑的调节电压作用。当变压器带有负载运行时, 次级线圈电流的变化, 会引起初级线圈电流相应的变化。根据磁势平衡原理推导出, 初级民次级线圈的电流和线圈匝数成反比, 匝数多的一边电流就小,匝数少的一边电流就大。可用下式表示:初级线圈电流/次级线圈电流=次级线圈匝数/初级线圈匝数。调压器的电压变化率是变压器的主要性能之一。当变压器向负载供电时,在变压器的负载端的电压会下降,将下降的电压值与额定电压值相比,取百分数即电压变化率,可用公式表示
变压器的工作原理是用电磁感应原理工作的。变压器有两组线圈:初级线圈和次级线圈,次级线圈在初级线圈外边。当初级线圈通上交流电时,变压器铁芯产生交变磁场,次级线圈就产生感应电动势。变压器的线圈的匝数比等于电压比。电力变压器是变换电压、传输电功率的电器,它的一次侧与电源相连接,加上电源电压接受电力网中的电能;二次侧是输出端,与用电设备相连接,把从电源接受的电能供给用电负载。当一次侧绕组接通电源时,在额定电压作用下,一次侧绕组中就有一个工频50Hz的交流电,交变的电流建立一个同频率的正弦波交变磁通,在铁芯中构成磁路,同时穿过变压器的一、二次侧绕组。当电压不变,铁芯中的磁通也维持不变,这个磁通就是主磁通。当变压器二次开路时,即变压器处于空载状态,一次绕组所流过的电流就是空载电流,空载电流与变压器一次绕组匝数N的乘积,即IN就是变压器的主磁势侧。
油箱:油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁心会产生热量,为了迅速将热量散发到周围空气中去,可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构型式主要有平板式、管式等。对容量较大的变压器,采用在油箱壁的外侧装有散热管的管式油箱来增加散热面积,当油受热膨胀时,箱内的热油上升到油箱的上部,经散热管冷却后的油下降到油箱的底部,形成自然循环,把热量散发到周围空气中。对大容量变压器,还可采用强迫冷却的方法,如用风扇吹冷变压器等以提高散热效果。变压器油由高、低压绕组套装在铁心上总称为器身,器身放在油箱中,油箱中充以变压器油。