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气体继电器(瓦斯继电器):装在变压器的油箱和储油柜间的管道中,主要保护装置。内部有一个带有水银的浮筒和一块能带动水银开关的挡板。当变压器发生故障,产生的气体聚集在气体继电器上部,油面下降,浮筒下沉,接通水银开关而发出信号;当变压器发生严重故障,油流冲破挡板,挡板偏转时带动一套机构使另一水银开关接通,发出信号并跳闸,切除变压器的电源。气道(防爆管):大容量变压器的油箱盖上还装有气道,它是一个长的钢筒,下面与油箱相通,上端装有防爆膜。当变压器内部发生严重故障产生大量气体时,油箱内部压力迅速升高而冲破气道上的防爆膜,喷出气体,消除压力,以免产生重大事故。
变压器的设计类型有哪些?按相数分为单相变压器和三相变压器按用途分为:电力变压器、电力变压器、调压变压器、测量变压器(电压互感器、电流互感器)、小功率变压器(小功率设备用)、变压器根据结构,有两种类型:芯型和壳型。线圈有双绕组和多绕组自耦变压器。按冷却方式分为油浸式和风冷式。元件除油箱、储油柜、缘套管和分接头外,主要由铁芯和线圈组成。什么是自耦变压器?自耦变压器中只有一组线圈,二次线圈的输出端是一次线圈的抽头。它的电能传输不仅包括电磁感应传输,还包括电能传输。这种变压器的硅钢片和铜线的数量比一般变压器少,一般用于调节电压力。监管机构是如何监管的?调压器的结构与自耦变压器的结构相同,只是其铁心被制成环形线圈,然后绕在环形铁心上。二次线圈抽头采用可滑动的电刷触头,使触头沿线圈表面循环滑动,达到平滑调压的目的。
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变压器的基本结构部件是铁心和绕组,由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件,大、中容量变压器的器身浸入盛满的封闭油箱中,各绕组与外电路的连接则经缘套管引出。为了使变压器地运行,还设有储油柜、气体继电器和气道等附件。铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗,变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有缘层,起缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。
测温装置:监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计,较大的变压器用压力式温度计。按功能分类。变压器按功能可分为普通电力变压器(如配电变压器、输电变压器等)和特种变压器(如试验变压器、电炉变压器、整流变压器、变压器、各类等)。按相数分类。变压器按相数可分为单相变压器、三相变压器和多相变压器(如六相整流用变压器)。我国电力系统中用的电力变压器大多为三相变压器。若三相变压器容量超大,太过笨重,从制造厂到安装地点的运输过程中,受运输条件限制,需降低变压器的尺寸及质量时,则可以考虑将三个相同的单相变压器的绕组按一定的方式作三相连接组成三相变压器组,如500kV电压等级的变压器大都采用三相变压器组,其三相磁路是独立的,各相主磁通以各自铁芯作为磁路。三相变压器较之于同容量的三相变压器组,其铁磁材料消耗少,运行电能损耗少,且占地面积小,因此在条件允许的情况下应优先采用三相变压器。