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储油柜:变压器油受热后要膨胀，因此油箱不能密封。为了减小油与空气的接触面积，变压器安装有储油柜。储油柜固定在油箱顶上并用管子与油箱直接连通，储油柜的上部有加油栓，可以向变压器内补油，油箱的下部有放油活门，可以排放变压器油。储油柜使油箱内部与外界空气隔，减少了油氧化及吸收水分的面积。储油柜内的油面高度被控制在一定范围内，当油受热膨胀时，一部分油被挤入储油柜中使油面升高，而油遇冷收缩时，这部分油再流回油箱使油面降低。储油柜的大小应能满足变压器在各种可能的运行温度下，油面的升降总是能保持在储油柜的范围内。储油柜的一侧有油位计，可查看油面高度的变化。另外，储油柜上还装有吸湿器，它是一种空气过滤装置，外部空气经过吸湿器干燥后才能进人储油柜，从而使油箱中的油不易变质损坏。
干式变压器相对于油浸变压器来说，在处理过程中比较简单，所含的材料也较为纯净，因此处理方法也比较简单。一般采用物理方式分离出内部的各类材料进行回收。其中，铁芯可以再次熔铸成新的铁芯材料，绕组则可以通过分离和加工后再利用。
按调压方式分类。变压器按调压方式可分为无载调压变压器和有载调压变压器。无载调压变压器在停电的情况下才能进行分接头的切换，其调压装置结构较为简单。有载调压变压器则可以在不停电的情况下实现分接头的切换，其调压装置结构相对复杂，造价高，对检修维护的要求也较高。按绕组个数分类。变压器按绕组的个数可分为双绕组变压器、三绕组变压器、自耦变压器和多绕组变压器。近年来三绕组变压器在电力系统中应用越来越多，大多用于需要三种不同电压等级的场合。采用一台三绕组变压器比采用两台双绕组变压器，可以节省材料和占地面积，减少附属设备，提高运行效率，维修也方便。只有当某电压等级传输容量很小，三个电压等级之间分别使用多台小容量的双绕组变压器可以使总容量显著减少时，才考虑使用双绕组变压器。三绕组变压器的高压、中压和低压三个绕组，通常套在一个铁芯柱上。由于缘结构的要求，高压绕组常套在外面。由于升压变压器的功率主要由低压侧向高压侧和中压侧传递，所以其低压绕组常套在高、中压绕组之间。这样一来，升压变压器的高压绕组在外面，低压绕组居中，中压绕组靠近铁芯。对于降压变压器，绕组排列则采用高压绕组在外面、中压绕组居中、低压绕组靠近铁芯的方式，以降低缘费用。
一个简单的单相变压器由两块导电体组成。当其中一块导电体有一些不定量的电流(如交流电或脉冲式的直流电)通过，便会产生变动的磁场。根据电磁的互感原理，这变动的磁场会使第二块导电体产生电势差。假如第二块导电体是一条闭合电路的一部份，那么该闭合电路便会产生电流。电力于是得以传送。 在通用的变压器中，有关的导电体是由(多数为铜质的)电线组成线圈，因为线圈所产生的磁场要比一条笔直的电线大得多。 其原理是变压器是变换交流电压、交变电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。初级线圈、次级线圈的电压VS，VP和两者的绕线的匝数NS，NP之间有正比的关系:至于变压器两方之间的电流或电压比例，则取决于两方电路线圈的圈数。圈数较多的一方电压较高但电流较小，反之亦然。如果撇除泄漏等因素，变压器两方的电压比例相等于两方的线圈圈数比例，亦即电压与圈数成正比。