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油浸式变压器:用变压器油作为缘介质和冷却介质的变压器，铁芯和线圈浸在缘油中。干式变压器:铁芯和线圈用环氧树脂材料浇铸，起到缘作用。非晶合金变压器:今年才研制出来的新型变压器，采用非晶合金材料作为缘介质，耐温性能好。变压器部件是由哪些部分组成的？器身主体:包括铁心、绕组、缘支撑调压装置:即分接开关，（有载调压装置和无励磁调压）油箱及片形散热器（翅膀）、套管装置:吸湿器、气体继电器、滤油机和温度测量仪表等。
干式变压器相对于油浸变压器来说，在处理过程中比较简单，所含的材料也较为纯净，因此处理方法也比较简单。一般采用物理方式分离出内部的各类材料进行回收。其中，铁芯可以再次熔铸成新的铁芯材料，绕组则可以通过分离和加工后再利用。
测温装置:监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计。按功能分类。变压器按功能可分为普通电力变压器（如配电变压器、输电变压器等）和特种变压器（如试验变压器、电炉变压器、整流变压器、变压器、各类等）。按相数分类。变压器按相数可分为单相变压器、三相变压器和多相变压器（如六相整流用变压器）。我国电力系统中用的电力变压器大多为三相变压器。若三相变压器容量超大，太过笨重，从制造厂到安装地点的运输过程中，受运输条件限制，需降低变压器的尺寸及质量时，则可以考虑将三个相同的单相变压器的绕组按一定的方式作三相连接组成三相变压器组，如500kV电压等级的变压器大都采用三相变压器组，其三相磁路是独立的，各相主磁通以各自铁芯作为磁路。三相变压器较之于同容量的三相变压器组，其铁磁材料消耗少，运行电能损耗少，且占地面积小，因此在条件允许的情况下应优先采用三相变压器。
把变压器的副边绕组负载接通后，在副边电路中有电流I2通过，此时，称变压器负载运行。由于副边绕组中电流I2也将在铁芯中产生磁通（即自感应现象），这种磁通对于原边电流所产生的磁通而言，是起去磁作用的，即铁芯中的磁通应为原边、副边绕组中电流产生的磁通的合成。但在外加电压U1和电源频率f不变的条件下，由近似公式:上式中可以看出，合成磁通Φ应基本保持不变。因此，随着I2出现，原边绕组中通过的电流I1将增加，这样才能使得原绕组中的磁通以免体校副绕组的磁通，另一面维持铁芯中的合成磁通保持不变。由此可知，变压器原边电流I1的大小是由副边电流I2的大小来决定的。