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为什么变压器不能过载运行?过载运行是指变压器的运行超过铭牌上规定的电流值。超载分为正常超载和事故超载。前者是指在正常供电条件下，用户用电量的增加。它常使变压器温度升高，使变压器缘老化，降低使用寿命。因此，不允许变压器超负荷运行。在情况下，变压器短时超负荷运行不应超过额定负荷的百分之三十(冬季)和百分之十五(夏季)。
干式变压器相对于油浸变压器来说，在处理过程中比较简单，所含的材料也较为纯净，因此处理方法也比较简单。一般采用物理方式分离出内部的各类材料进行回收。其中，铁芯可以再次熔铸成新的铁芯材料，绕组则可以通过分离和加工后再利用。
变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经缘套管引出。为了使变压器地运行，还设有储油柜、气体继电器和气道等附件。铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有缘层，起缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。
绕制变压器通常用的材料有漆包线，沙包线，丝包线，常用的漆包线。对于导线的要求，是导电性能好，缘漆层有耐热性能，并且要有一定的耐腐蚀能力。一般情况下好用Q2型号的高强度的聚脂漆包线。在绕制变压器中，线圈框架层间的隔离、绕阻间的隔离，均要使用缘材料，一般的变压器框架材料可用酚醛纸板制作，层间可用聚脂薄膜或电话纸作隔离，绕阻间可用黄腊布作隔离。变压器是利用电磁感应原理来进行变换交流电压的一种器件，其主要构件包括初级线圈、次级线圈、铁芯。