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为什么变压器不能过载运行?过载运行是指变压器的运行超过铭牌上规定的电流值。超载分为正常超载和事故超载。前者是指在正常供电条件下，用户用电量的增加。它常使变压器温度升高，使变压器缘老化，降低使用寿命。因此，不允许变压器超负荷运行。在情况下，变压器短时超负荷运行不应超过额定负荷的百分之三十(冬季)和百分之十五(夏季)。
干式变压器相对于油浸变压器来说，在处理过程中比较简单，所含的材料也较为纯净，因此处理方法也比较简单。一般采用物理方式分离出内部的各类材料进行回收。其中，铁芯可以再次熔铸成新的铁芯材料，绕组则可以通过分离和加工后再利用。
如果次级接上负载，次级线圈就产生电流I2，并因此而产生磁通ф2，ф2的方向与ф1相反，起了互相抵消的作用，使铁心中总的磁通量有所减少，从而使初级自感电压E1减少，其结果使I1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好补充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持铁心里总磁通量不变。如果不考虑变压器的损耗，可以认为一个理想的变压器次级负载消耗的功率也就是初级从电源取得的电功率。变压器能根据需要通过改变次级线圈的圈数而改变次级电压，但是不能改变允许负载消耗的功率。
根据电磁感应原理，变化的磁通穿过线圈时，就可以产生感应电动势，由于磁通中同时穿过套在同一铁芯上的两组绕组，因此，在变压器一次绕组中产生一个感应电势E，在二次绕组两端产生一个感应电势E，如果变压器一次绕组接通负载，就会在负载中有负载电流I流过，这样变压器就把从电源接受的电功率传给负载，输出电能，这就是变压器的基本工作原理。变压器是利用电磁感应原理来进行变换交流电压的一种器件，其主要构件包括初级线圈、次级线圈、铁芯。