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变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外的连接则经缘引出。为了使变压器地运行，还设有储油柜、气体和气道等附件。铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有缘层，起缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。电力变压器的铁心一般都采用心式结构，其铁心可分为铁心柱（有绕组的部分）和铁轭（联接两个铁心柱的部分）两部分。绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采用交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能减少励磁电流，但缺点是装配复杂，费工费时。在一般变压器中，铁心柱截面采用外接圆的阶梯形。只有当变压器容量很小时才采用方形。交流磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。
变压器由铁心或磁心与线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组称为一次绕组又称为初级绕组，其余的绕组称为二次绕组又称为次级绕组。变压器具有降压、升压、信号耦合、能量传递、变换阻抗、隔离等作用。变压器压器由套在一个闭合铁心上的两个或多个线圈（绕组）构成， 铁心和线圈是变压器的基本组成部分。铁心构成了电磁感应所需的磁路。为了减少磁通变化时所引起的涡流损失，变压器的铁心要用厚度为0.35～0.5mm的硅钢片叠成。片间用缘漆隔开。铁心分为心式和客式两种。
按中性点缘方式分类。变压器按中性点缘方式可分为全缘变压器和分级缘变压器。所谓全缘是指星形接线变压器中性点的缘水平与三相出线的缘水平相同，例如60kV及以下电压等级的变压器中性点缘即采用这种方式。所谓分级缘是指中性点的缘水平低于三相出线的缘水平，例如110kV电压等级的变压器中性点采用35kV的缘水平，220kV电压等级的变压器中性点采用110kV的缘水平。采用分级缘后，因变压器内缘的尺寸缩小，变压器的尺寸可以相应地缩小，造价也降低很多。
发电机回收的意义在于资源的循环利用和环境保护。
废弃的发电机中包含很多有用的金属和材料，如铜、铁、铝等，这些材料可以通过回收再利用，减少对自然资源的需求，降低采矿和制造过程中的能耗和环境污染。